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蓄能器工作原理

蓄能器是一種蓄積受壓液體而設(shè)計(jì)的液壓輔件，液體是不可壓縮的，蓄能器利用氣體的可壓縮性來達(dá)到存儲液體的目的，當(dāng)壓力上升時，油液進(jìn)入蓄能器由此氣體被壓縮，壓縮氣體膨脹，油液壓入回路。

使用前的狀態(tài)

氮?dú)馀c液體未進(jìn)入

充入氮?dú)獾臓顟B(tài)

膠囊內(nèi)預(yù)先充有氮?dú)猓烷y是關(guān)閉的，防止膠囊脫離

液體進(jìn)入的狀態(tài)

達(dá)到最低工作壓力時膠囊外和油閥之間應(yīng)保留少量油液(約為蓄能器公稱容量的10%)，不至于膠囊在每次膨脹過程中撞擊閥，引起膠囊損壞。

排出必要量的流體的狀態(tài)

蓄能器處于最高工作壓力。最低工作壓力和最高工作壓力時的容積變化量相當(dāng)于有效的油液量。

預(yù)充壓力的選擇

NXQ膠囊式蓄能器允許容積利用率為實(shí)際氣體容量的75%。因此預(yù)充氮?dú)鈮毫妥罡吖ぷ鲏毫﹂g的比例限于1:4，另外預(yù)充壓力不得超過最低壓力的90%。遵照這種規(guī)定可保證較長的膠囊使用壽命。其他壓縮比可采用特別的措施達(dá)到。

蓄能器容量選擇計(jì)算公式

蓄能器內(nèi)的壓縮和膨脹過程應(yīng)遵循氣體狀態(tài)多變的規(guī)律。

理想的氣體計(jì)算公式 P0 * V0` = P1 * V1` = P2 * V2`

其中要考慮多變指數(shù)“ ` ”對氣體特性隨著時間的影響指數(shù)。

緩慢的膨脹和壓縮過程的狀態(tài)變化接近于等溫，多變指數(shù)可為`=1，而快速膨脹和壓縮過程發(fā)生絕熱的狀態(tài)變化，多變指數(shù)`=1.4

1、上部的維護(hù) - 若更換蓄能器膠囊時，無需由下部油口配管上拆卸下蓄能器(AB系列)

2、充氣閥 - 氮?dú)獾某淙搿⑴懦隹?/p>

3、橡膠托環(huán) - 保護(hù)膨脹時的膠囊

4、殼體 - 容器，符合最高使用壓力的設(shè)計(jì)

5、膠囊 - 氮?dú)馀c液體的分離，由于反復(fù)伸縮運(yùn)動，也能保持耐久壽命，另外可分為不同介質(zhì)、溫度等提供合適材質(zhì)

6、菌形閥 - 保護(hù)膨脹時的膠囊

7、橡膠托環(huán) - 保護(hù)膨脹時的膠囊

8、油閥口 - 流體進(jìn)、出口，配管連接部件

9、下部維護(hù) - 下部油閥的更換，膠囊的更換等。

共1條內(nèi)容 1